有人很自然的提出这样一个疑问：为什么同样流通市值很高的小盘股炒得动，而大盘股炒
不动呢？其实质在于没有真正的理解股市中主动与被动的精髓。
大盘股炒不动就是因为三个和尚没水喝。
大盘股适合大资金，但几家主力同时介入又不能够独自、完全控制盘面，必然会造成互相
制约，谁愿意承担“我拉高，您受益”的美誉。所以，大主力宁可一个和尚挑水吃，而不愿意
两个和尚分一杯羹。三个和尚当然连水都喝不上。
局部牛市中，大盘股和小盘股是同样的概念，而平衡市则不同，受到存量资金制约。大盘
股上了台阶后，需要有高量维持，没有高量维持，就会下台阶。小盘股上台阶以后，并不需要
有高量维持，大都以缩量整理来代替回档，如果再创新高，也不一定要有高量。
炒“天大天财”可以联动“东大阿派、清华同方”，这里面强调的是一个主动性，它是为
想象和创造赋予了题材。既然是创造，就会有热情，越久越有热情。大盘股似跟风，强调的是
重势不重质，风向一变，力竭则势衰，自然就溜得快。高价股越走越高，中价股“小民跟跟”
，低价股备受冷落。中价股总是在高价股给它腾出空间以后的涨势，而中价股中流通盘为高价
股十倍的股票其被动性可想而知。
有些股票一上市就买，有些股票一上市就卖。
业绩稳步增长，流通股为２.７亿股的“上海汽车”一上市该买还是卖？
１、联动效应的制约。仅“上海汽车”和“一汽轿车”，流通股就达到５.４亿股，而股
价又在１１元上方，即流通市值就已经达到６０亿，尽管业绩中等偏上，又不能独立炒作，超
级大盘股也难以有所作为。
２、比价效应的制约。“一汽轿车”不能有效冲上１４元（１４元上方套住了２９亿），
相当程度上制约了“上海汽车”的上涨，因为，“上海汽车”根据其业绩，其定位只能比它高
１至２元。
３、上市之际，沪深两地日成交总量仅为４０亿，怎么能够推动超级大盘股的上扬。
４、上市之际，大都数散户都看好“上海汽车”，就象“一汽轿车”上市当天全国的散户
都在排队买进那样，声望高，筹码却不集中，难以马上有大的作为。
５、目前沪深两地的主结构还是散户，只有当投资基金正式入场，并长期投资，才会青睐
这类股。也就是说，沪深大盘如果能够真正、持续地走上升通道，“上海汽车”才能开足马力
，不然，大盘行情都可视作为中级反弹行情。
“上海汽车”上市前，有部分大户以１５.８０元的价格在收购，但您已经意识到了这５大
要素，更获悉了大盘股中“三个和尚没水喝”的要领。反其道而行之，一上市就该卖。
（600104图）
这不是一个偶然的例子。当初“第一百货”上市时，也呼声极高，结果８０元跌到了８元
，股票代码为６０００８８的“中视股份”同样上市就该卖。大作特作广告令人警觉：它具备
高开高走的条件吗？答案显然是否定的──就象高等院校的三产和高等院校有本质区别，“中
视股份”名气大，主营业务存在飘忽性。
（600088图）
点评：当十个股评家有九个看坏时，此时上市的新股一上市就该买，因为一个和尚有水喝。